汽车工业园是襄阳市委、市政府批准设立的以汽车整车及配套零部件项目为主体的工业园区，也是合并后的高新区“一区两园”格局中的重要一翼。开发建设汽车工业园，是襄阳市委、市政府在东风日产全面合作的大背景下，基于“服务东风、发展襄阳”的指导思想，为培植新的经济增长源而做出的重大举措，是襄阳实现经济结构调整、体制科技创新和区域经济发展的重要突破口。

　　根据襄阳市委、市政府关于建设园区的指示精神，2003年9月，原汽车产业开发区管委会按照“环境生态化，建筑特色化，设施配套化，功能现代化”的标准，聘请上海同济规划设计院来区实地考察、选址、编制控制性详规，并于2003年11月底启动了园区的基础设施建设。 汽车工业园总规划面积12平方公里，其中第一期规划面积5平方公里。

　　目前已建成道路10条，总长26000米，初步形成了“三纵五横”的道路格局;工业热气、天然气、供电、供水、通讯等设施配套，工程总投资3.5亿元。第二期规划面 积7平方公里，2009年7月开始基础设施配套建设和土地报批手续。园区有神龙工业园、汽车电子园、节能产业园等多个园中园，重点发展汽车产业、新能源、节能环保等产业。

　　汽车工业园管理机构前身是“襄阳汽车产业开发区工业园项目援建指挥部”、“汽车工业园区管理委员会”。2005年8月，襄阳市委正式批准成立正县级汽车工业园办公室，下设综合部、开发建设部、协调服务部。2009年8月调整为下设综合服务部、产业促进部、证件代办部、招商部。其工作范围为合并后高新技术产业开发区新建项目的相关服务工作。其基础设施建设、管理和维护的范围为：原汽车产业开发区的5平方公里的日产工业园和紧靠日产工业园的东风襄阳基地预留地，其四至地界为：3号路以西、新城路以北、米庄村委会以东、周岗村以南(米庄村、叶店村土地范围)。2009年8月汽车工业园服务范围扩展到整个园区12平方公里。

　　按照市委、市政府“三定方案和襄高发[2005]22号文件精神，其工作职责主要是：参与入驻园区项目的评审工作;提出入驻园区项目的选址意见;负责基础设施建设、管理和维护范围内的土地平整工作、各类管线的开发建设;负责项目建设的协调工作，协调办理各类行政审批事项，为进区企业提供全程综合服务;协调督办入驻园区企业在规定时限内开工建设和竣工;负责园区建设 工程中农户拆迁、征地补偿中相关的群众工作;负责园区社会治安管理，基础设施建设、管理和维护，协调施工秩序组织等综合服务管理工作。

　　汽车工业园成立以来，采取强有力的措施，一手抓基础设施建设，一手抓招商引资，并不断创新工作思路，突出项目服务重点，着力营造“零障碍、零收费、低成本、高效率”的投资环境，实行“阳光新政”和“保姆式服务”，有力地推动了项目建设。截止2009年底，汽车工业园现入驻企业74家，总投资121亿元;规模以上企业55家，2个10亿元以上项目，34个亿元以上项目，38家亿元以下项目;建成投产企业43家，在建项目24家，报建项目7家。 汽车工业园将以更加开放的理念、优质的服务、和谐的环境，把园区建设好、管理好、经营好，使之成为功能齐全、设施配套、信息通达、交通便利、相对独立，具有现代化风貌和高新特点的新型生态工业园区，成为湖北乃至全国汽车工业的聚集区和对外开放的窗口。2012年汽车工业园规模以上企业可达100家，总投资200亿元，实现产值300亿元。